汽車底盤懸架系統是整車安全與舒適性的核心部件,其裝配質量直接影響車輛操控性、NVH表現及使用壽命。據統計,約40%的懸架系統故障源于螺栓連接失效,而傳統擰緊工藝在精度控制、數據追溯和裝配一致性方面的不足,正成為制約汽車制造商提升品質的關鍵瓶頸。
挑戰一:懸架關鍵螺栓(如減震器支柱、控制臂連接點)“粘滑效應”導致預緊力不足,連接松動,嚴重時螺栓斷裂引發底盤懸掛失效
解決方案:采用丹尼克爾高精度傳感器式擰緊工具,通過精確控制扭矩,提升擰緊質量,全扭矩范圍內3σ±5%精度;同時擁有多種高階擰緊策略,可通過對扭矩、角度或時間的上下限設置,擰緊過程中,對斜率/扭矩/角度/步驟等數據進行記錄及異常監控,擰緊曲線動態顯示,及時發現浮高滑牙等問題;同時還具備數據記錄與存儲功能,便于后期追溯每顆螺釘的擰緊狀態,為裝配質量管控提供了有力的數據支持。

解決方案:多軸同步擰緊策略。針對多個螺栓的擰緊操作時,為避免螺栓間的彈性形變影響,可采用多軸同步擰緊高階策略, 通過對多個螺栓的程序節點進行同步控制,在擰緊過程中實現同步等待,同步消除應力,有效避免因螺栓擰緊順序不同而帶來的扭矩不一致問題。
挑戰三:減震器內側螺栓等隱蔽點位,工具可達性差,易導致傾斜擰緊
解決方案:丹尼克爾彎頭電批專為特殊空間而優化的擰緊工具,其90度彎頭結構操作自由,可靈活繞過障礙物,深入有限空間進行擰緊作業,以有效緩解空間受限導致的作業困難。