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汽車車輪系統主要使用車輪螺栓或車輪螺柱和螺母，這些緊固件需要經過高質量的設計、制造和組裝。這些緊固件需要滿足最高的性能和壽命要求。

此外，安全性也是汽車車輪緊固件需要考慮的一個重要方面。這些緊固件的防盜設計有助于確保犯罪分子更難以從車輛上拆卸車輪或輪胎，因為拆卸鎖定車輪螺母時需要使用獨特設計的鎖定鑰匙。

一個 最近關于美國汽車行業的研究 發現有23%的服務問題是由于螺紋緊固件松弛所致，有12%的新車存在螺紋緊固件夾緊載荷不達標的情況。

車輪螺栓擰緊不當可能會導致車輪松動、輪胎壓力下降并對操控產生不利影響，導致車輛失控，從而造成人身傷害。

因此，確保汽車車輪緊固件擰緊到緊固件和應用規定的扭矩非常重要。該扭矩值將由一系列因素決定，包括直徑、抗拉強度、軸承表面積和摩擦系數。車輛上的車輪螺栓或螺母應始終使用經過校準的專用工具擰緊，并始終使用扭矩扳手進行檢查，而不能僅憑判斷。

丹尼克爾的傳感器式電流工具滿足車輪擰緊過程中高精度、高穩定性，及嚴苛擰緊工藝的需求，標配多種高配擰緊策略，實現擰緊全程智能化監控與可靠擰緊，大幅提升擰緊質量與過程可控性。

在擰緊輪胎螺絲時，也應當遵循一定的順序原則，即按對角順序分三次擰緊，這樣能夠保證螺絲均衡受力，使輪胎安裝得更加牢固。不過，輪胎螺絲并不是擰得越緊越好，如果擰得過緊，螺栓會進入屈服狀態，產生不可恢復的塑性變形，無法重復使用；其次，擰得過緊時，車輪螺栓的軸向預緊力很大，當承受較高外載荷時易斷裂失效，反而加重了行車安全隱患。