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在汽車裝配過程中，擰緊是一項非常重要的工作。由于汽車零部件數(shù)量眾多，形狀各異，因此需要使用不同類型的擰緊工具和擰緊方法。常見的擰緊工具有氣動擰緊槍、電動擰緊槍、電流式及傳感器式擰緊槍等。

在進行擰緊時，需要控制擰緊的扭矩、角度和時間等參數(shù)，以確保緊固件達到預(yù)定的緊固要求。如果擰緊參數(shù)不合適，可能會導(dǎo)致緊固件松動、損壞或者裝配質(zhì)量不合格，影響汽車的性能和安全性。

汽車裝配用的擰緊槍應(yīng)該具備哪些功要求？

1、精度要求

由于很多部位的螺栓裝配安全等級很高，一旦擰緊失效可能造成嚴重后果，所以擰緊槍的精度對于裝配至關(guān)重要，丹尼克爾傳在核心技術(shù)方面，采用自主研發(fā)的高精度算法，滿足全量程范圍內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)偏差精度±1.67%，±5%工藝條件下，CMK＞1.67，性能更為穩(wěn)定耐用，滿足裝配精度要求

工具精度實測，軟硬連接分別25組

2、防錯要求

在汽車裝配擰緊過程中，防錯要求是非常重要的。要采用統(tǒng)一的擰緊方法，確保裝配質(zhì)量和一致性。例如，可以采用扭矩監(jiān)控法或角度法監(jiān)控法等進行擰緊，避免因操作不當(dāng)而導(dǎo)致質(zhì)量問題。在擰緊過程中，要特別注意防止漏擰和過擰。漏擰會導(dǎo)致連接不牢固，而過擰則會導(dǎo)致緊固件損壞或裝配質(zhì)量不合格?？梢圆捎脭Q緊順序擰緊等方法，確保每個緊固件都得到正確的擰緊。

丹尼克爾搭配多種擰緊策略進行裝配防錯，一顆螺釘從認帽、認牙、旋入、貼合到最終擰緊階段，每一步皆可進行扭矩或角度的監(jiān)控，出現(xiàn)擰緊異常時會及時NG提示，同時根據(jù)擰緊曲線的差異，針對性的找出浮釘、滑牙、錯打、墊片漏裝等擰緊不合格的問題類型，從而更高效的解決錯誤問題。

3、數(shù)據(jù)追溯

汽車裝配擰緊數(shù)據(jù)追溯在汽車制造中具有非常重要的意義，通過擰緊數(shù)據(jù)追溯，可以詳細記錄每個緊固件的擰緊參數(shù)和時間等信息，方便質(zhì)量管理和追溯。如果發(fā)現(xiàn)裝配質(zhì)量問題，可以通過追溯擰緊數(shù)據(jù)，快速定位問題原因，并采取相應(yīng)的措施進行改進和預(yù)防，從而提高汽車的質(zhì)量和可靠性。

丹尼克爾智能擰緊工具的數(shù)據(jù)采集功能讓擰緊過程更為可視化，通過直觀的擰緊曲線進行策略分析及優(yōu)化，進一步保障擰緊質(zhì)量。同時對擰緊數(shù)據(jù)進行上傳、存儲，與MES系統(tǒng)互聯(lián)，實現(xiàn)擰緊數(shù)據(jù)100%可追溯。