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動力電池包托盤是一種用于支撐和固定汽車動力電池的組件，通常由金屬材料制成。它是電池管理系統(tǒng)中的一部分，能夠起到保護、固定和散熱的作用，確保電池包的正常、安全和可靠運行。

動力電池包托盤一般安裝在車輛底部，通過螺栓等連接件與車架或其他結(jié)構(gòu)相固定。托盤上設(shè)有安裝孔或凸臺，用于固定電池包的四個角，確保電池包的穩(wěn)定性和安全性。同時，托盤還具有一定的抗沖擊和防震性能，能夠吸收部分來自路面的沖擊和振動，保護電池包內(nèi)部的電芯和電子元件不受損壞。

電池包托盤的安裝主要有以下難點：

1、安裝過程中，需要使用大量的螺栓進行連接和固定。由于螺栓的數(shù)量較多，擰緊難度較大，需要采用專業(yè)的送釘擰緊設(shè)備，否則會影響托盤的穩(wěn)定性和安全性。

2、在新能源汽車中，電池包的安裝位置通常比較緊湊，給托盤的安裝帶來了一定的難度。同時，還需要考慮到其他組件的位置和接口，確保托盤的安裝不會影響其他組件的正常工作。

因其特殊工況，電池包托盤安裝大多采用水平擰緊的方式，但是水平擰緊時，螺釘易受到重力干擾，難以精準(zhǔn)垂直入孔。

針對以上難點丹尼克爾采用吹加吸或拾取螺釘方式。

當(dāng)螺栓到槍頭后，通過hold釘機構(gòu)，確保螺釘吹送到位，漏出夾持塊，且夾持塊起到有效的扶持作用，同時漏出的距離可以滿足螺釘入孔要求，避免由于沒有進孔導(dǎo)致擰緊失敗的問題。

因為電池托盤外殼制造精度和工裝定位偏差的原因，往往會出現(xiàn)螺釘入孔難的問題，部分企業(yè)采用2d相機拍攝定位，來解決入孔難的困擾，此方式不僅受限于空間要求，而且節(jié)拍慢，成本高，不符合企業(yè)當(dāng)前高效生產(chǎn)裝配的需求。丹尼克爾提供了創(chuàng)新型浮動擰緊方案，自適應(yīng)調(diào)節(jié)，大大提高了螺釘入孔率，時間更短，效率更高，滿足企業(yè)降本增效的需求。